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對于鋼絲繩吊索具和合成纖維吊索具，我國在采用國際標準或歐盟標準時，考慮到中國鋼絲繩吊索具和吊裝帶起步相對較晚，企業(yè)普遍采用的國產(chǎn)設(shè)備，其配套技術(shù)、加工工藝、材料性能、管理體制及中國密集型生產(chǎn)方式等方面，與發(fā)達國家先進的自動流水線還有一定的差距。在制定標準時，對于一些國內(nèi)達不到的技術(shù)要求，以及國內(nèi)自身的一些特點（如起重量要求大等），主要是根據(jù)國內(nèi)當(dāng)前技術(shù)水平進行制定。
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起重吊索具是起重吊裝和搬運作業(yè)的重要輔助工具，其種類繁多，使用環(huán)境復(fù)雜、操作人員專業(yè)素質(zhì)良莠不齊。中小企業(yè)吊索具選型隨意性和盲目性較大，自制不規(guī)范的索具附件、超期服役、檢修不及時等現(xiàn)象普遍存在，在吊裝作業(yè)過程中，吊索具往往不能滿足起吊環(huán)境和載荷要求，危險因素眾多，極易發(fā)生安全事故。
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在船舶生產(chǎn)過程中，船舶主機吊裝一直都是非常重要的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在吊裝技術(shù)體系、吊裝輔助機械設(shè)備完善度不斷提高的背景下，船舶主機的安裝速度也在加快。 船舶主機整體吊裝工藝是將預(yù)裝結(jié)構(gòu)在工廠提前完成組裝，隨后將組裝好的主機結(jié)構(gòu)直接安裝到指定位置的安裝方法。 在吊索具吊裝方案確定的過程中，需要注意以下內(nèi)容：①按主機廠的要求設(shè)置吊點，吊點要根據(jù)主機的重心來定。②制作主吊具和吊梁，按主機廠書面認可的圖紙制作，并進行強度校核。考慮吊繩強度及安全因素，要求吊索夾角滿足主機廠要求，一般小于50，根據(jù)吊點間距，計算繩索最短長度（最小吊高）。③根據(jù)船舶的高度、主機的高度、吊機的許用吊高等數(shù)據(jù)，確認
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目前，由于變電站的裝配要求逐漸變高，所以在變電站建設(shè)的過程中對吊裝提出的相關(guān)要求也增多。在具體的操作工作中包括了以下幾個需多加注意的要求。1 檢查安裝的相關(guān)設(shè)備和裝配式構(gòu)件在還沒有安裝相關(guān)的設(shè)備和裝配式構(gòu)件的時候，首先要認真檢查這些設(shè)備和裝配式構(gòu)件的質(zhì)量是否符合工程建設(shè)的標準，檢查完畢之后，相關(guān)工作人員還要仔細填寫有關(guān)的檢查單據(jù)。在進入下一個工作環(huán)節(jié)之前，工作人員還要對設(shè)備的橫向大小和縱向尺寸進行檢查核實，將預(yù)計的具體位置和圖紙所設(shè)計的位置進行比較分析，要保證兩者相一致。2 開箱檢驗所安裝的設(shè)備在進入安裝環(huán)節(jié)之前，需要對所要安裝的設(shè)備進行開箱檢驗。第一，檢查設(shè)備的外表是否存在磨損的
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為了順利地使用大型起重機械完成裝吊任務(wù)，一定要對大型起重機械安全吊裝技術(shù)分析吊裝過程中的危險因素進行分析，從施工環(huán)境和施工實況兩個方面進行分析，及早找出問題，提出解決措施，進而提高大型起重機械在吊裝過程中的安全性。 對吊裝危險分析后得出其危險點主要有，為了更好地滿足施工要求，現(xiàn)場使用兩臺起重機械完成吊裝任務(wù)，從以往的施工案例中得出，同時使用兩臺大型起重機械現(xiàn)場的危險性會增大，但是，很多工程中必須使用兩臺大型起重機械，是一種經(jīng)常遇到的情況。其危險性體現(xiàn)在大型起重機械荷載的不同，比如，需要使用吊裝鋼筋籠的機械，如果荷載發(fā)生了沖突，會影響了大型起重機械吊裝的安全性。有時候，還會因為機械
